Assistenzsysteme im Anhängermodus

Die Einschränkung der Assistenzsysteme ist kein Softwarefehler, sondern eine bewusste Sicherheitsfunktion des Herstellers, die auf folgenden Punkten basiert:

• Veränderte Fahrzeugdynamik: Im Anhängerbetrieb verändern sich das Bremsverhalten, die Gewichtsverteilung und der Schwerpunkt des Gespanns massiv. Die Algorithmen der Distanzregelung (ACC) und des Tempomaten sind auf das Solofahrzeug kalibriert. Eine Fehlregelung könnte in kritischen Situationen zu instabilen Fahrzuständen führen.
• Überwachung der Anhängerzugvorrichtung: Sobald der Anhängerbetrieb erkannt/gemeldet wird, werden Systeme die aktiv in die Beschleunigung oder Verzögerung eingreifen, deaktiviert, um die Sicherheit des Gespanns zu gewährleisten. Das liegt daran, dass diese nicht explizit für den Anhängerbetrieb validiert sind.
• Heck-Sensorik & Kofferraum: Dass sich der Kofferraum (elektrische Heckklappe) nicht öffnen lässt, ist ein aktiver Schutzmechanismus, um Kollisionen zwischen der Heckklappe und dem Deichselaufbau des Wohnwagens oder Fahrradträgers zu verhindern.

Wir verstehen den Wunsch nach Komfort auf Langstrecken sehr gut. Da die Deaktivierung jedoch tief in der Betriebserlaubnis und den Sicherheitsvalidierungen des Fahrzeugs verankert ist, darf und kann keine Änderung an dieser Logik vorgenommen werden. Ein Eingriff in diese Systeme würde zum Erlöschen der Betriebserlaubnis für den Anhängerbetrieb führen.